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東北新幹線では、最高時速360kmでの営業運転に向け、試験車両「ALFA―X」による走行試験などが進められている。2030年度末には北海道新幹線の札幌延伸開業を控えており、速度の向上は年間1千万人が利用する羽田―新千歳の航空路線に対抗できるようにする狙いもある。新幹線の高速化に伴う対策としては、車両開発と地上設備の2つの面があげられる。ALFA―Xの開発と、騒音低減への取り組みについて紹介する。
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