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2019年に廃止された石勝線夕張支線では、市民有志が合同会社を立ち上げ、廃駅を地域の新たな交流施設として復元し、活用を始めた。2020年に廃止された札沼線跡地では、地元の建設会社が跡地を取得し、線路を残したままの土地の分譲を始めた。そして、JR北海道でも夕張支線と日高線の一部区間の廃線跡地の活用に取り組むスタートアップ企業を募集し、6社のプランを採択した。今回は様々な廃線活用事業の実例を紹介する。
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